Parkklimaanlage – Der unverzichtbare Begleiter für Lkw-Fahrer auf langen Strecken

Laut einer Umfrage verbringen Fernfahrer 80 % des Jahres auf der Straße und 47,4 % der Fahrer entscheiden sich dafür, im Auto zu übernachten.Allerdings verbraucht die Verwendung der Klimaanlage des Originalfahrzeugs nicht nur viel Kraftstoff, sondern verschleißt auch leicht den Motor und es besteht sogar die Gefahr einer Kohlenmonoxidvergiftung.Vor diesem Hintergrund ist die Standklimatisierung für LKW-Fahrer zu einem unverzichtbaren Fernbegleiter geworden.

Eine Parkklimaanlage, ausgestattet für LKWs, LKWs und Baumaschinen, kann das Problem lösen, dass beim Parken von LKWs und Baumaschinen die Original-Klimaanlage des Autos nicht genutzt werden kann.Verwendung von DC12V/24V/36V-Bordbatterien zur Stromversorgung der Klimaanlage, ohne dass eine Generatorausrüstung erforderlich ist;Das Kühlsystem verwendet als Kältemittel das sichere und umweltfreundliche Kältemittel R134a.Daher handelt es sich bei der Standklimaanlage um eine energieeffizientere und umweltfreundlichere elektrisch betriebene Klimaanlage.Im Vergleich zu herkömmlichen Autoklimaanlagen ist die Parkklimaanlage nicht auf die Motorleistung des Fahrzeugs angewiesen, wodurch Kraftstoff gespart und die Umweltverschmutzung verringert werden kann.Die wichtigsten Strukturformen werden in zwei Typen unterteilt: geteilter Typ und integrierter Typ.Der Split-Stil kann in den Split-Rucksack-Stil und den Split-Top-Stil unterteilt werden.Es kann in Parkklimaanlagen mit fester Frequenz und Parkklimaanlagen mit variabler Frequenz unterteilt werden, je nachdem, ob es sich um eine Parkklimaanlage mit variabler Frequenz handelt.Der Markt konzentriert sich hauptsächlich auf Schwerlastkraftwagen für den Ferntransport, Autoteilestädte und Wartungsfabriken für die Heckbeladung.Zukünftig wird das Unternehmen in den technischen Bereich des Be- und Entladens von LKWs expandieren und gleichzeitig den LKW-Frontladermarkt erweitern, der breite Anwendungs- und Entwicklungsperspektiven bietet.Als Reaktion auf die komplexen Anwendungsszenarien der Parkklimatisierung haben viele führende Unternehmen im Bereich der Parkklimatisierung umfassendere Labortestumgebungen mit starken wissenschaftlichen Forschungskapazitäten entwickelt, die mehrere Labortestprojekte einschließlich Vibration, mechanischer Stöße und Lärm abdecken.

Produktmerkmale: Bearbeitung von Sendungen

1. Batteriekapazität

Die von der Bordbatterie gespeicherte Strommenge bestimmt direkt die Nutzungsdauer der Standklimatisierung.Die am häufigsten verwendeten Batteriespezifikationen für Lkw auf dem Markt sind 150 Ah, 180 Ah und 200 Ah.

2. Temperatureinstellung

Je höher die eingestellte Temperatur, desto geringer der Stromverbrauch und desto länger die Batterielebensdauer.

3. Äußere Umgebung

Je niedriger die Außentemperatur, desto geringer ist die zur Kühlung des Fahrerhauses erforderliche Wärmelast.Zu diesem Zeitpunkt arbeitet der Kompressor mit niedrigen Frequenzen, was am energieeffizientesten ist.

4. Fahrzeugstruktur

Die Karosserie ist klein und benötigt wenig Kühlraum.Zu diesem Zeitpunkt ist die für die Kühlung bei hoher Last erforderliche Zeit kurz und die Batterielebensdauer länger.

5. Karosserieabdichtung

Je stärker die Luftdichtheit der Fahrzeugkarosserie ist, desto mehr Strom wird bei der Nutzung eingespart.Die heiße Außenluft kann nicht eindringen, die kalte Luft im Auto geht nicht leicht verloren und die Temperaturstabilität im Auto kann lange aufrechterhalten werden.Die Standklimaanlage mit variabler Frequenz kann mit Superniederfrequenz betrieben werden, was den meisten Strom spart.

6. Eingangsleistung

Je geringer die Aufnahmeleistung der Standklimaanlage ist, desto länger ist die Nutzungsdauer.Die Eingangsleistung der Standklimaanlage liegt im Allgemeinen im Bereich von 700–1200 W.

Typ und Installation

Je nach Installationsmethode werden die wichtigsten Strukturformen der Standklimatisierung in zwei Typen unterteilt: Split-Typ und integrierter Typ.Die Split-Einheit übernimmt das Designschema einer Haushaltsklimaanlage, wobei die Inneneinheit in der Kabine und die Außeneinheit außerhalb der Kabine installiert wird, was derzeit die gängige Installationsart ist.Seine Vorteile bestehen darin, dass sich Kompressor und Kondensatorlüfter aufgrund der geteilten Bauweise außerhalb des Wagens befinden, was zu geringem Betriebsgeräusch, standardisierter Installation, schneller und bequemer Bedienung und einem niedrigen Preis führt.Im Vergleich zur oben montierten integrierten Maschine bietet sie einen gewissen Wettbewerbsvorteil.Die All-in-One-Maschine wird auf dem Dach installiert und Kompressor, Wärmetauscher und Tür sind miteinander integriert, was ein hohes Maß an Integration, Gesamtästhetik und Platzersparnis bei der Installation gewährleistet.Es ist derzeit die ausgereifteste Designlösung.

Merkmale der Rucksack-Split-Maschine:

1. Klein, einfach zu handhaben;

2. Der Ort ist abwechslungsreich und für Ihr Herz schön;

3. Einfache Installation, eine Person reicht aus.

Merkmale der oben montierten All-in-One-Maschine:

1. Kein Bohren erforderlich, zerstörungsfreier Körper;

2. Abkühlen und Aufheizen, einfach und bequem;

3. Keine Rohrleitungsverbindung, schnelle Abkühlung.

Laut Marktforschung und Rückmeldungen ist der Einbau einer Parkklimaanlage zu einem Trend geworden, der nicht nur Kraftstoff und Geld spart, sondern auch keine Umweltverschmutzung und keine Emissionen verursacht.Es ist auch eine Reduzierung des Energieverbrauchs.Welche Art von Standklimaanlage sollte gewählt werden, ob sie eingebaut werden kann und welche Vorsichtsmaßnahmen sind bei der Installation zu beachten:

1. Schauen Sie sich zunächst das Fahrzeugmodell an.Im Allgemeinen können schwere LKWs eingebaut werden, während einige Modelle mit mittleren LKWs dies können, während leichte LKWs nicht empfohlen werden.

2. Verfügt das Modell über ein Schiebedach, handelt es sich um ein Mainstream-Modell, einen Sattelauflieger oder einen Kastentyp, und wählen Sie die passende Standklimaanlage basierend auf den Eigenschaften der Fahrzeugkarosserie aus.Im Allgemeinen wird empfohlen, für Personen mit Schiebedach eine integrierte Überkopfmaschine oder für Personen ohne Schiebedach eine geteilte Rucksackmaschine zu wählen.

3. Schauen Sie sich abschließend die Größe der Batterie an. Es wird empfohlen, dass die Batteriegröße 180 Ah oder mehr beträgt.

 


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Juni 2023